背后有“套路”！银行花式营销ETC引起​​用户不满

今年以来，大力拓展ETC用户资源成为众多银行业务关注的焦点。记者调查发现，部分银行为了吸引ETC用户，在营销过程中存在各种违规行为。虽然数量大幅增加，但处理过程中隐藏的“套路”引起了用户的不满。

ETC处理花式营销频频引发争议

近期，不少银行都想出了推广ETC的花招。记者调查发现，多家银行频繁使用以下不规则方式吸引用户申请ETC。

- 在收费站停车，并在停车场张贴广告。据此前媒体报道，一名身穿印有“检查”字样工作服的银行员工将车停在湖北汉才高速琴台收费站前，办理ETC。特色服饰，随意停车，给司机和乘客带来麻烦。

济南市民王希元告诉记者，他的车停在济南某停车场后，右后视镜上贴有银行办理ETC的宣传贴。因为天气炎热，撕掉贴纸，发现胶水粘在了后视镜上。. “这种营销方式已经对安全驾驶产生了影响。”

- 虚假宣传，容易处理，审核慢。多位市民告诉记者，部分机构称ETC“办理迅速”、“3个工作日内完成”，但在实际办理过程中发现并非如此。在消费者投诉平台“黑猫投诉”上，有用户反映微信ETC助手支付99元申请ETC。当时承诺7-15个工作日内完成审核，但30天后进度还在审核中，未接到客服电话。回答清楚。

- ETC“安装”在报废车辆上。某银行理财经理耿昭告诉记者，过去ETC业务实行实名制，自己的车绑定自己的卡。有的银行不惜使用报废车辆信息绑定银行卡持卡人以充号，在绩效考核完成后再取消注销。

银行评估压力推动涉嫌侵犯用户权益

多位银行从业人员告诉记者，办理ETC的用户都是资质比较好的车主。对于银行来说，他们是高净值客户，可以衍生出很多金融服务。目前，很多银行都把处理ETC指标的任务交给了员工，银行员工压力很大。

某国有银行分行工作人员王硕告诉记者，该行要求所有分行员工轮流外出推销ETC，员工必须使用移动设备在户外寻找车主。按照上级的要求借记卡被冻结的原因，小分行一年要完成2500份左右的合同，大分行要多一些。到年底借记卡被冻结的原因，平均每人需要完成160个签约任务。处理的ETC数量与绩效考核挂钩，每少一个任务扣100元。月完成率低的也会受到领导的批评。

记者调查发现，多家银行员工在业绩考核压力下，在办理ETC的过程中侵犯了用户权益。北京居民王以泽告诉记者，当多家银行查询ETC时，对方建议同时申请信用卡。元到1000元。另外，取消ETC时，还需要支付150元的违约金。

一位业内人士告诉记者，银行似乎冻结了一笔费用，以防止绑定的借记卡余额不足，但在实际ETC过程中，一些银行也会为经办人开通消费贷款，以提前扣除ETC。, 部分消费贷款的年利率为 16.56%。这意味着很少使用借记卡上冻结的费用。但在这些环节中，大部分客户经理不会提前通知车主，侵犯了消费者的知情权，一旦贷款逾期，也会影响车主的个人信用。

留住用户，有效促进更多金融应用的开发

专家认为，目前银行ETC业务的推广，虽然短期内交易量激增，但要真正留住用户，还需要进一步完善ETC的应用场景和银行的各项增值服务。此外，对于目前推广环节中存在的各种“套路”，监管部门应进一步加强监管。

“有关部门也要不断丰富ETC的功能，扩大ETC的应用范围。” 中国社会科学院社会发展战略研究所副教授朱涛说。比如银行如果能抓住ETC收费场景的流量入口，就可以增加个人客户的深度。，再切入个人理财、保险、车贷分期、餐饮娱乐等综合场景应用，未来的潜在收入将是一个可观的数字。因此，在推广ETC的同时，银行提供的增值服务也要跟上，让用户有更好的用户体验和消费体验。

上海财经法律研究所执行所长付伟刚认为，商业银行应停止盲目、非理性的ETC营销。他表示，金融监管部门要及时介入监管，将商业银行ETC营销活动全部纳入有效监管范围。对ETC营销中扰乱市场秩序、侵害用户权益的行为，对商业银行机构负责人进行训诫和谈话，并结合经济和行政处罚，增强监管威慑力。

付伟刚还建议，车主在ETC过程中遇到乱收费、强制消费贷款等不合理情况时，要提高维权意识。办理业务时，请仔细阅读协议条款，并保留合同、发票等证据。一旦您的自身权益受到侵害，您应及时向有关部门举报或投诉。

新华社记者 邵鲁文

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